Как работает сепаратор.

   Основным элементом любого сепаратора является микростекловолокно (специальный синтетический материал), которое пропускает сжатый воздух, но задерживает капельки масла. Поэтому когда воздушно-масляная смесь под давлением (а это очень важно) проходит через сепаратор, мельчайшие капельки масла остаются на фильтрующем элементе, скапливаясь и образовывая капельки побольше. Уже относительно крупные капли стекают под действием силы тяжести на дно фильтра, после чего отделенное масло удаляется из сепаратора и направляется в масляный фильтр для очистки, а далее обратно в масляный контур. Очищенный же от масла воздух направляется в радиатор для дальнейшего охлаждения и через нагнетательный патрубок уже к пневмопотребителю.

   Масляный сепаратор (или фильтр тонкой очистки) - это обязательный элемент в любом масляном винтовом или роторно-пластинчатом компрессоре. Давайте на примере обычного винтового компрессора с впрыском масла разберем, для чего нам нужен этот фильтр и как он работает.
   Как мы все хорошо знаем, компрессорное масло выполняет сразу несколько полезных действий (более подробно мы рассказывали об этом в нашей отдельной статье про компрессорное масло), и в процессе сжатия воздух перемешивается с маслом, в результате чего на выходе из винтового блока мы получаем воздушно-масляную смесь. Потребителю нужен сжатый воздух без масла, поэтому масляные примеси должны быть отделены. Именно для этого и используется масляный сепаратор - для разделения воздушно-масляной смеси на воздух и масло.

Виды масляных сепараторов.

   Сепараторы бывают двух типов: накручивающиеся (серия Spinn-On) и погружные.
   Накручивающиеся сепараторы являются более практичными, так как на их замену уходит минимальное количество времени (открутили старый фильтр с суппорта, поставили новый - всё). Чаще всего применяются на воздушных компрессорах малой и средней мощности. Пропускная способность самого маленького сепаратора типа Спин-Он составляет 200 литров воздуха в минуту. Самого большого - 5000 литров. На компрессорах с высокой производительностью возможен вариант установки сразу нескольких сепараторов на один суппорт. На рисунке ниже представлены конструкции сепараторов.
 

Возможные проблемы из-за неработающего сепаратора.

   Если сепаратор по каким-то причинам не справляется со своей задачей, то компрессор будет выплевывать масло в магистраль. Это закончится тем, что уровень масла будет быстро снижаться, компрессор начнет греться и остановится по перегреву. Очень неприятная ситуация, так как приходится не только менять сепаратор, но и платить за новое масло, чтобы обеспечить необходимый для работы компрессора уровень масла в системе. Разумеется, это еще и простой оборудования, а значит - потерянная прибыль.
   Если компрессор выплевывает масло именно из-за сепаратора, то скорее всего случилось что-то из перечисленых вариантов:
      1. Сепаратор давно не меняли и он просто забился, и уже не разделяет воздух и масло.
      2. На сепаратор подается смесь при недостаточном давлении. В начале этой статьи было указано, что воздушно-масляная смесь должна быть под давлением, в противном случае эффективность сепарации упадет в разы.
      3. Не отрегулирован клапан минимального давления (открывается слишком рано, или находится постоянно в открытом положении). Опять же, в этом случае давление смеси не поднимается, эффективность сепарации падает.
      4. Низкое качество фильтрующего материала или использование бракованного фильтра. Один из таких фильтров мы показали в отдельном ролике.

Срок службы и периодичность замены.

   Срок службы может лежать в пределах от 500 до 8000 часов работы. Такой разброс объясняется влиянием множества факторов.
      а) условия эксплуатации компрессора. Если компрессор работает в пыльном помещении, или на стройке (например, компрессор дизельный), то срок службы сепаратора обычно варьируется в пределах от 500 до 1500 часов.
      б) тип используемого масла. В идеальных для компрессора условиях, при использовании минерального масла сепаратор проходит до 4000 часов. При синтетике - может проходить до 8000 часов.
      в) качество самого сепаратора. Все фильтры можно разделить грубо на три группы: Оригинал, хороший аналог, плохой аналог. Разумеется, что оригинал имеет наибольший срок службы. Хороший аналог либо такой же, либо чуть меньше. Плохие аналоги - тут как повезет. Были случаи, когда из-за сепаратора компрессор выплевывал все масло (это более 100 литров). В итоге сэкономленные на сепараторе пять или шесть тысяч рублей выливаются в дополнительные затраты, которые могут доходить до сотни тысяч. Мы рекомендуем использовать оригинальные расходные материалы, но бывают случаи, когда без аналогов тоже нельзя обойтись. Этот вопрос мы также достаточно подробно обсудили в ролике на нашем канале в Ютубе.
 

Итог.

   Сепаратор - это фильтр, который отвечает за качество подаваемого потребителю сжатого воздуха. В зависимости от предпочтений производителя и конструктивных особенностей компрессора выбирается либо погружной сепаратор, либо накручивающийся. Последний более практичен, но на компрессорах с большой производительностью чаще всего все-таки применяют погружные. Экономия на сепараторе может привести к большим финансовым потерям, поэтому подбор данного фильтра нужно осуществлять с умом. Также необходимо учитывать условия эксплуатации компрессора, так как от них зависит срок службы сепаратора.